編者的話

旅游的邊界變模糊了嗎？

40來歲的小侯喜歡陶瓷，“五一”去了趟景德鎮，除了參觀景德鎮中國陶瓷博物館、浮梁古縣衙外，就是逛一逛鬼市，淘了幾件稱心如意的“五六七”瓷器。沒用旅游公司幫助預訂“機+酒”，全部通過平臺搞定，也沒去旅游定點餐館，隨便到街邊小館吃些本地特色小吃，三餐就解決了。而此次景德鎮之旅能夠成行的直接動因就倆字——陶瓷。

【資料圖】

小侯的這次景德鎮之行算是旅游嗎？有人說算，叫自助游。有人說不算，理由是沒以旅游為目的。那么，以自行車為交通工具，從一個城市騎行到另一個城市，一路欣賞沿途風光，遇到沒去過的景區也進去瞅一瞅，沒吃過的地方特色美食也嘗一嘗。需要過夜時，就選家經濟型酒店或小旅店住下。這又算不算旅游呢？

最近幾年，人們出去玩的花樣不斷翻新，從自駕游到公路騎行、山地騎行，從徒步穿越、汽車穿越到露營、野外探險，不一而足，但它們總給人一種與傳統旅游不太一樣的感覺：交通工具自行解決，酒店通過平臺預訂，景區可去可不去，去的又不一定是景區，沒有領隊、導游，沒有動輒幾十人、上百人的團友……但它們又與旅游六要素“吃住行游購娛”有著千絲萬縷的關系。

現代漢語詞典對“旅游”的解釋是：旅行游覽。說起來，旅游成為我們生活常態的時間并不久，由于“包辦”吃、住、行、游、購、娛的組團游在人們心中打下了太深的烙印，所以玩的花樣不斷翻新后，反而覺得旅游的邊界變得模糊了。

其實，諸多的“不太一樣”，恰恰折射了人們對美好生活的需要正在日益增長且“五彩繽紛”。新的玩法在傳統中醞釀，又從傳統中游離，或擴展了旅游的外延、豐富了旅游的內涵，或獨立演化成一個新鮮事物。變化，不足為奇。據統計，沈陽的騎行愛好者達60萬人，2022年全國露營經濟核心市場規模更是高達1134.7億元……旅游的邊界變得模糊了，但人們體驗多樣化、個性化趨勢日漸明顯了，消費總量越來越大了。

頭盔、騎行服、手套、鎖鞋……剛過7點，騎行愛好者“2薇”(網名)就已穿戴整齊，騎上自己的愛車，按照與幾個騎友的約定，從東塔橋出發，目的地是撫順新賓上夾河鎮的太極灣。“這條線路來回180多公里，我們騎行好幾次了。”作為一名年過50的自行車騎行愛好者，“2薇”告訴記者：“騎上心愛的自行車，一路騎行百十公里，在風景優美的地方打個卡，我的退休生活樂趣很多。”

在沈陽，和“2薇”一樣的自行車騎行愛好者達60萬人。有人騎行是為了健身，同時欣賞美景；有人把騎行當成一種休閑，放松身心；有人將騎行視作時尚、擴大社交圈的方式……

騎行，儼然成了人們的一種生活方式。

騎一圈，吃一圈，游一圈

人們騎行熱度不斷攀升，得益于城市對自行車道、步行道慢行網絡的整體布局，以及都市圈交通互聯和各地優先發展城市公共交通等大環境方面的持續向好。隨著騎行群體的日益壯大，與其同步前行的，還有服務于騎行者的餐飲、住宿等生活消費。

“騎一圈，吃一圈，游一圈。”“2薇”告訴記者，退休后的她時常會騎上百十公里，“騎行習慣了，除非刮風下雨，不騎一趟就渾身難受。”每一次出行，她都會約上三兩好友。在沈陽，沿著毛望路騎行，先到棋盤山沿秀湖繞一圈，再到沈陽森林公園小憩，中午吃個農家飯菜再“打道回府”；去撫順，經沈撫大道騎行，中午來一份熱乎的麻辣燙；去本溪，一路騎行到水洞，小市羊湯“那是必須的”……可以說，每次騎行，“2薇”都選擇好山好水的線路，騎行路上，美景相隨，美食相伴。

據騎行愛好者介紹，自行車騎行一般分為休閑騎、長途騎、短途騎和競技騎。通過短途騎行積累一定經驗之后，多數人都想嘗試長途騎。每一次騎行都相當于一次微旅行，走不同的路線，又總能欣賞到不一樣的風景。如果沿途碰上一些喜歡的景區，就會停下來進去逛逛。如果正好趕上飯點，就找尋當地特色小吃“犒勞”一下自己。慢慢地，騎行線路上的許多收費或免費景點、小吃店就成了騎行者的打卡地。

騎行+民宿，跨城新體驗

家住渾南的阿旺是一名“骨灰級”騎行愛好者，從第一次接觸騎行至今，已有六年。“因為工作日有班要上，所以我們幾個朋友平日里經常選擇短途‘夜騎’。下班以后，到長青橋附近會合，在渾河北岸，沿奧林匹克健身路西行，一路經五里河公園、沈水灣公園后再折返。入夏的傍晚，涼風相伴，很爽！”快到周末時，微信群里就會響個不停，“這周去本溪吧，我請你們吃烤魚。”“那我開車，這次做后勤保障。”年初以來，每逢周末，阿旺和騎友們都會相約去沈陽周邊城市，“騎行+民宿”成為了他們的新玩法，“團隊中有人開車，把自行車載上，運到想要去的地方，白天騎一圈，晚上再找個民宿住下。”

深度解析

騎行背后是一條“鏈”

騎行愛好者閻征雖只有三年騎行經歷，卻是一名地道的騎行發燒友。三年下來，他購買了兩輛自行車，第二輛車花了3萬多元。光騎行服，就置辦了四套，花了5000多元。頭盔換了三四個。最近，又買了雙鎖鞋。所有裝備算起來，看得見的，五六萬元已經花了出去。

騎行熱帶火了一條產業鏈。僅騎行裝備，就包括自行車、頭盔、前后燈、手套、碼表、服飾、杯架等，這還只能算“標配”。講究點兒的，要配備手工皮把手、復古尾包、彩色車輪、個性化騎行服等。

在沈陽小東路上，有家名為“On the Way固齒”的單速車DIY定制店，店主告訴記者，市面上銷售的運動自行車主要分為單速車和變速車，他的店主打為客戶提供一站式個性化組裝單速車以及為客戶配齊騎行裝備。“為客戶DIY定制化提供國內外品牌的單車配件，像車架、前叉、車座、輪組、內胎外胎、車把等，客戶還可以自行選擇搭配，我們來給組裝。”據介紹，在店里DIY搭配的單車，銷售價格在1000元到10萬元不等，店鋪月均銷售額在40-80萬之間，“在店里定制的，萬元起步的比較多。”

除了自行車，頭盔、騎行服市場分類也十分細化，在崔克官方旗艦店可以看到，僅頭盔一項就多達15種，價格在268元至2380元不等。有著一年半騎行經驗的孫先生告訴記者：“入門第一輛車我花了2000元，選了一輛山地自行車。騎了6個月后想騎長途，就換了一輛公路自行車，花了3萬多。一年四季還得有幾套騎行服，尤其夏天，還得額外備一套換洗的，再加上兩個頭盔，里里外外，我花了5萬多。就這，在騎行圈子里都算不上‘豪’。”

大東區滂江街捷安特專賣店負責人張偉告訴記者，2021年以來，專賣店整體銷量就非常好，自行車以及碼表、騎行眼鏡、水壺等騎行裝備銷量更是穩步上漲，“騎行服一套1000元左右，一個頭盔600多元，騎行眼鏡500元左右，還有水壺、尾燈、鎖鞋、碼表、騎行包等，想要配備齊全年的騎行裝備，都得萬元左右。”

騎友推薦騎行路線

記者根據騎友們的介紹，總結出以下沈陽及周邊城市的經典騎行線路：

路線1：渾河(沈陽段)北岸騎行線路

從長青橋下的渾河森林公園起始，沿奧體健身路西行，經五里河公園、沈水灣公園，最后到工農橋附近的羅士圈生態公園。

特色：路途平坦易騎，非常適合初學者。

路線2：錫伯大街-七星山濕地公園線路

沿沈北錫伯大街一路前行，終點七星山濕地公園。

特色：路寬車少，騎行舒適，登七星山可觀覽遼河美景。

路線3：丁香湖環湖線路

環丁香湖騎行，全程長約8公里。

特色：一路騎行，一路欣賞湖景。在綠蔭中穿越，非常舒適。

路線4：毛望路-棋盤山秀湖線路

可選擇經毛望路，到棋盤山景區后繞秀湖一圈，再登棋盤山觀景臺，俯瞰棋盤山景區全貌。也可選擇走沈平公路(省道103線)，至觀棋路(省道103線)，在沈陽國家森林公園指示牌處繼續向北騎行，進入棋盤山景區后繞秀湖一圈。

特色：此線路為騎行圈中最熱門路線，沿途植被繁茂，湖光山色宜人。

路線5：沈陽-本溪水洞-關門山-綠石谷線路

從沈陽出發，一路騎行至本溪水洞，經關門山，再至湯溝綠石谷。

特色：沿途山清水秀，道路體驗多樣化，可品嘗當地特色羊湯。

路線6：渾南大道-沈撫大道-撫順太極灣線路

從渾南長青橋出發，騎行渾南大道、沈撫大道，終點為撫順新賓上夾河鎮的太極灣。

特色：路途平坦、風景秀麗，在目的地有農家飯菜可以品嘗。

醉美臥龍湖

□韓進

“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”……吟誦著唐朝詩人王勃的名句，我們走進了康平美麗的臥龍湖。

芳草茵茵，樹木蔥蘢，滿目蒼翠，一派生機勃發。帶著美好的心情，去感受大自然的氣息。

坐上游船，湖水在柔風的吹拂下泛起漣漪，鷗鷺在遠處的葦草上棲息，一只大雁迎面飛來，在游船上空盤旋，形成人鳥共游的美麗景色。

臥龍湖面積127.5平方公里，位于遼河上游西邊。形成于中生代晚期白堊紀的臥龍湖，是遼寧省最大的平原淡水湖，濕地面積7000公頃。草甸、沼澤、灘涂、水面等多樣性濕地環境，為鳥類魚類等多種生物提供了理想的生活棲息地。

臥龍湖如同一顆耀眼的明珠，鑲嵌在康平大地上，一年四季皆風景。

春天，當春風拂面，吹開冰凍的臥龍湖時，百萬只候鳥兒一路迎風伴雨來到臥龍湖的冰水之間進行短暫停留，棲息、繁洐、補給營養，勾勒出一幅人與自然和諧共處的美麗畫面。

夏日，荷葉搖曳生姿，送來陣陣涼意。荷花像含羞的少女躲在荷葉的下面，露出微笑的花蕊。清風徐來，微波蕩漾，湖光瀲滟，引人入勝。湖邊的小路蜿蜒曲折，樹蔭如蓋。遠離城市的喧囂，走在小路上，心情寧靜而美好。

秋天，植物被秋風染得五彩繽紛，天空藍而深遠，候鳥們開始準備遷徙了。夕陽西下，它們深情地凝望即將飛離的這片大湖。在湖水和晚霞之間，鳥兒不知疲倦地飛舞、鳴叫，為秋天增添了一抹純美的色彩。

此次同行的攝影師們架起“長槍短炮”，拍攝著夕陽下鷗鷺們的各種身姿，但大家也都是遠遠地觀望、摁下快門，不忍近距離打擾它們。

不知不覺地，我們坐的游船已到了湖中心。湖中的葦草上，有白鶴蹁躚。空中，有鷗鷺飛過。大家以鳥兒為背景，相互拍照，記錄下一個又一個美好的瞬間。

靜謐與美景，在微風中交織成只屬于臥龍湖的詩句，深深地觸動著游人的心靈。

(作者為中國散文學會會員、遼寧省散文學會理事、遼寧省作家協會會員)

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