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7月11日上午，隨著齊魯石化第二化肥廠操作人員手指輕輕觸動，一臺大功率機泵啟動，一股來自齊魯石化煤制氣裝置的二氧化碳，坐上了專屬“地鐵”，直達109公里外的勝利油田高青油區(qū)。

齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS示范項目二氧化碳輸送管道，埋深2米，被稱為二氧化碳專屬“地鐵”。

這是國內(nèi)首條百萬噸輸送規(guī)模、百公里輸送距離、高壓常溫密相二氧化碳輸送管道。管道全線位于淄博市境內(nèi)，穿越11條河流、12處特殊地段43條公路鐵路，管道沿線新建站場2座、閥室5座。項目經(jīng)理、中國石化勝利石油管理局有限公司副總經(jīng)理舒華文介紹，該管道輸送工程作為我國最大的碳捕集利用與封存全產(chǎn)業(yè)鏈示范基地、國內(nèi)首個百萬噸級CCUS項目——“齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS項目”的重要一環(huán)，補齊了國家 CCUS 全鏈條規(guī)模化發(fā)展的技術(shù)短板，具有重要的里程碑意義。

這是國內(nèi)首個百萬噸級CCUS（碳捕集、利用與封存）全鏈條示范工程，自2022年8月25日開工建設(shè)，主要是將齊魯石化捕集提純的二氧化碳，運送至勝利油田，注入地下3000米深的油藏，實現(xiàn)二氧化碳捕集、驅(qū)油與封存一體化應用。

管道投用之前，這些二氧化碳依賴于特殊的罐車運輸。勝利油田利用57臺液態(tài)二氧化碳拉運車，把齊魯石化煤制氣裝置尾氣中捕集純化的二氧化碳運送至勝利油田，每輛車大約載重25.5噸二氧化碳，往返一趟需要7個多小時，運輸成本相對較高。

管道輸送項目投用后，真正做到捕集、輸送、利用、封存全過程、全密閉，每年可減少4萬輛罐車行駛百公里運輸費用，節(jié)省車用天然氣約200萬立方米，降低了交通資源占用和二氧化碳排放。

該項目從啟動到投產(chǎn)，歷時10個多月時間，20多家建設(shè)單位，近50個工種，高峰期1000多名現(xiàn)場施工人員緊密配合、無縫對接。建設(shè)過程中，該項目成功攻克3項核心技術(shù)，研發(fā)了液相二氧化碳管輸增壓泵、高效二氧化碳密相注入泵2項關(guān)鍵裝備。此前國內(nèi)沒有二氧化碳高壓常溫密相輸送的先例，為了防止二氧化碳泄漏后造成低溫傷害，管線需要埋在2米的地下。為防止低溫帶來的土壤凍脹和環(huán)境損害問題，選擇常溫液態(tài)輸送工藝，需要保持足夠的壓力。因此該管道首次使用了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首臺套大排量增壓泵，壓力高達12兆帕，同類型的燃氣管道僅需要0.7兆帕，相當于指甲蓋大小的面積承受了120公斤的重量。

據(jù)了解，該管道服務“齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS項目”覆蓋石油地質(zhì)儲量2500余萬噸，部署70余口注入井，預計15年累計注入1000余萬噸，增油近300萬噸，采收率提高12%以上。項目年封存能力達百萬噸級，相當于植樹近900萬棵、近60萬輛經(jīng)濟型轎車停開一年。

（大眾日報客戶端記者 賈瑞君 通訊員 于佳 朱作清 報道）

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