近日，不少車企陸續公布9月銷量成績。金九銀十是汽車行業傳統銷售旺季，今年9月大多數車企都是喜報頻傳，尤其是長城汽車。作為中國汽車行業領軍品牌，長城汽車在國內可謂是橫掃千軍，以全面領先的優勢在銷量排行榜一騎絕塵。根據數據顯示，在今年9月份，長城汽車銷售新車121,632輛，同比增長29.89%，而1-9月累計銷售更是高達864,045輛，市場表現非常亮眼。

仔細分析不難發現，2023年每一個季度，長城汽車都展現出不錯的增長勢頭，比如在

一季度，長城汽車銷量219,968輛；二季度，銷量高達299,258輛，環比增長36.05%；三季度，長城汽車銷量更是達344,819輛，環比增長15.22%。這意味著，在接下來的第四季度，長城汽車或將再創銷量新高，市場表現值得我們期待。

全球化布局持續向好，海外銷量不斷攀升

一直以來，長城汽車都在尋求海外機會，積極進行全球化布局，讓中國汽車真正享譽世界，同時提升品牌整體銷量增長。截止目前，長城汽車已出口全球170多個國家和地區，海外銷售渠道超過700家，海外累計銷售超100萬輛之多。今年前三季度，長城汽車銷售新能源車型170,346輛，同比猛增75.77%，這既是森林生態成果爆發后的必然結果，也是長期主義戰略成功的又一表現。

在新能源領域，長城汽車始終堅守高品質，因此在行業內取得不錯的成就，甚至還顛覆人們對中國品牌的認知。就在近期，長城汽車旗下ORA Funky Cat（歐拉好貓）以平均97%的分數獲得Green NCAP五星評級，并成為截至今年9月，所有參與2023年年度測評的21款車型中整體評分最高的車型。2022年，歐拉好貓還與魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿鐵PHEV(Coffee 02)一同獲得Euro NCAP五星認證，足見長城汽車智能新能源產品的高標準、強實力，以及世界認可度。再加上“生態出海”模式在海外的加速落地以及ONE GWM戰略賦能，長城汽車已經成為老外眼里的中國高端智能新能源代表。

五大品牌銷量成績不俗，助推長城汽車整體增長

長城汽車能夠持續熱銷，2023年前三個季度都呈現不錯的增長勢頭，絕對離不開長城汽車五大品牌的助力。具體來看，哈弗品牌9月銷售73,766輛，同比增長37%，三季度銷售新車203,256輛，環比增長22%；魏牌新能源三季度銷售14,818輛；歐拉品牌9月銷售10,021輛，同比增長31.77%，連續5個月銷量過萬，強勢領跑新能源女性友好細分賽道；坦克品牌9月銷售18,054輛，同比增長43.15%；長城皮卡9月銷售17,197輛，1-9月累計銷售152,674輛，同比增長6.5%。1-9月，長城皮卡國內終端市占率近50%；長城炮9月銷售12,200輛，目前已累計37個月銷量過萬，再次拿下中國皮卡銷量冠軍。

新能源、燃油全面發力，加快新車上市速度

當然，長城汽車在海內外都能實現銷量增長，不斷推陳出新的產品矩陣也是關鍵因素。如今，擁有30萬用戶基礎的2024款哈弗大狗強勢入局輕越野市場，詮釋可城可野的真正內涵；大型全用途硬派SUV哈弗H5震撼上市，憑借“非、常、強、大”的產品力實現宜商宜家宜遠方。再來看看新能源層面，新能源越野SUV普及者——哈弗猛龍于10月10日正式上市，“可油、可電、可改裝”，成就20萬級唯一“帶電帶T帶鎖”的方盒子之王，上市當晚大定訂單累計破10000臺，截止目前訂單量已經破3萬，其中145km續航占比85%，引領新能源越野SUV進入全民時代。

不僅如此，定位為“高端智能新能源”的魏牌，推出的高山將與藍山合力開拓大六/七座高端新能源市場，為用戶帶來更符合時下出行的新能源產品。而在純電市場，歐拉更是動作不斷，2023款好貓和好貓GT木蘭版尊榮型重磅上市，成為細分領域備受矚目的網紅車型。另外，坦卡品牌加速推動全系產品實現新能源轉型，中大型都市機能越野SUV坦克400 Hi4-T于9月25日上市。長城皮卡持續深耕皮卡領域，長城炮堅持品類創新，長城炮旗下大型高性能豪華皮卡——山海炮性能版開啟首次沙漠試駕，并且還將在10月中旬開啟預售。

近年來，各細分領域市場競爭愈發激烈，唯有更加完善的產品布局和更加強勁的產品實力，才能在汽車市場占有一席之地。通過以上內容來看，長城汽車顯然已經做到了，無論品牌矩陣還是產品矩陣都很豐富，同時智能新能源、燃油“雙開花”，難怪銷量成績如此出色。

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