(相關資料圖)

7月1日進入暑運后，北京南站進出京雙向客流量均持續保持高位，日均發送旅客17.7萬人次、到達旅客17萬人次。

近日，有網友反映，北京南站地下夾層打車區太熱了，體感溫度可能直逼50℃，引起網絡熱議。高位客流伴隨連日高溫，北京南站在東、西地下停車場網約車區域新建2個空調等候區，改善乘客等候環境。

北京南站地下停車上增設網約車空調等候區,北京新聞廣播,2分鐘

在北京南站東、西地下停車場，記者看到了網約車空調等候區，26℃到28℃的室內溫度，吸引了很多游客在這里落腳，楊先生在這里聽著音樂吃著小零食等候網約車：

楊先生：還有空調什么的，這邊挺涼快的，車比較多一點，但是尾氣味還是沒有聞到。

網約車空調等候區在東西地下停車場分別設置一個，北京南站客運業務科科長陳慧敏介紹說，每個等候區面積約500平方米，容納400名旅客，座椅并不擁擠：

陳慧敏：我們主要是增加了玻璃空調房，阻擋了尾氣和熱氣，我們還增加了精準定位，人車互尋，快速的使旅客離站，還增加了隔的欄桿。

前來接客的網約車司機陳先生告訴記者，從這里接走的客人，心情比以前好很多，不容易發脾氣了：

陳先生：不像以前人都在外邊等著，車也來回多，也擠得慌，乘客也等著，他熱。都是心情急躁，在里邊有休息的地方。挺好的，比以前好多了。

暑運期間，車站每日常態化開啟地下負一層京滬高鐵和京津城際4個快速進站廳，與二樓候車室檢票口同步檢票放行，分流緩解客流壓力，極大縮短了旅客檢票進站時間，北京南站客運車間黨支部書記張曉介紹說：

張曉：咱們的快速進站廳設在負一樓的東側，坐地鐵的旅客出來之后可以不必上二樓的候車大廳，直接選擇您對應檢票口的這個快速進站廳直接檢票乘車。

北京南站聯合重點站區管委會、市交通委，開放南、北廣場夜間網約車載客功能，優化場內流線，增加導航點位，更新引導標識，實現精準均衡定位、快速人車互尋，同時優化南廣場大巴車載客、落客，開通北廣場出租車落客功能，北京南站客運業務科科長陳慧敏介紹說：

陳慧敏：以前大巴車主要是在東、西落客區域，是需要到二樓平臺的，我們開通了南廣場的大巴車的載客落客功能，東西落客的不需要這么擁堵了。記者：大巴車的客流量有多大？陳慧敏：每天大約有100輛左右。

來源：北京新聞廣播

關鍵詞：