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“太方便了，以前都是在路邊招手上車(chē)或者電話預(yù)約，今后可以像打網(wǎng)約車(chē)一樣坐公交了！”昨日上午，由市交通控股集團(tuán)權(quán)屬公交集團(tuán)全新打造的“連e行”定制公交平臺(tái)通過(guò)“智慧港城”和“我的連云港”APP終端，開(kāi)通3條直達(dá)公交線路，廣大乘客動(dòng)動(dòng)手指，即可實(shí)現(xiàn)“像打車(chē)一樣打公交”。

昨日7點(diǎn)07分，首輛網(wǎng)約公交車(chē)“D1”線在龍河廣場(chǎng)BRT公交站臺(tái)進(jìn)站。只見(jiàn)網(wǎng)約公交車(chē)與快速BRT一樣，采用藍(lán)色外觀、車(chē)身長(zhǎng)12米的客車(chē)，但統(tǒng)一使用“D”作為車(chē)次標(biāo)識(shí)，乘客只需留意車(chē)頭與車(chē)尾的顯示屏，便可順利找到自己要乘坐的網(wǎng)約公交車(chē)。

筆者跟隨乘客一起登上網(wǎng)約公交車(chē)，親身體驗(yàn)服務(wù)。夏日炎炎，車(chē)內(nèi)空調(diào)開(kāi)放頓感涼爽，乘客可投幣、刷卡或線上支付車(chē)費(fèi)。“D1”線自龍河廣場(chǎng)站發(fā)車(chē)，終點(diǎn)站為海濱大道首末站。平時(shí)一個(gè)多小時(shí)的路程，網(wǎng)約公交車(chē)只用了45分鐘。

市交通控股集團(tuán)權(quán)屬公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)約網(wǎng)絡(luò)公交，只需打開(kāi)“智慧港城”或“我的連云港”APP，進(jìn)入“連e行”板塊選擇“直達(dá)公交”，可預(yù)約的時(shí)間和車(chē)次便一目了然，目前開(kāi)放了3條線路，主要為海州主城區(qū)通勤職工往返連云區(qū)、徐圩新區(qū)，江蘇海洋大學(xué)學(xué)生往返連云港火車(chē)站提供快速直達(dá)的出行選擇和服務(wù)。

其中，D1線早7點(diǎn)10分從龍河廣場(chǎng)發(fā)車(chē)經(jīng)海連路、港城大道、海濱大道至海濱大道首末站，晚18:00原路返回，沿途停靠龍河廣場(chǎng)、自來(lái)水公司、振華路、海濱大道首末站，全程票價(jià)5元，單趟滿20人發(fā)車(chē)。

D2線早7點(diǎn)從連云港火車(chē)站發(fā)車(chē)經(jīng)人民路、鹽河路、海連路、瀛洲路、蒼梧路、徐新公路、上海路、徐圩大道、南京路、合作路至徐圩客運(yùn)服務(wù)中心，晚17:50原路返回，沿途停靠連云港火車(chē)站、市民廣場(chǎng)、蒼梧綠園、徐圩客運(yùn)服務(wù)中心，全程票價(jià)10元，單趟滿20人發(fā)車(chē)。

D3線為連云港火車(chē)站至江蘇海洋大學(xué)蒼梧校區(qū)（海工樓北側(cè)）雙向定制，定制時(shí)間為學(xué)生放假和返校期間，8:00—12:00，14:00—18:00，全程票價(jià)4元，單趟滿30人發(fā)車(chē)。

值得注意的是，未達(dá)到發(fā)車(chē)人數(shù)系統(tǒng)將自動(dòng)退票，因乘客自身原因晚到或不到，為保證其他乘客準(zhǔn)時(shí)出行，司機(jī)將不予等待且不可退票。

與普通出租車(chē)或網(wǎng)約車(chē)相比，網(wǎng)約公交具有價(jià)格便宜、運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定、出行安全、快速直達(dá)的顯著優(yōu)勢(shì)。此次開(kāi)通運(yùn)行，將是滿足乘客多元化出行需求的有力補(bǔ)充。截至目前，市公交集團(tuán)累計(jì)開(kāi)通定制公交線路238條，年發(fā)送班次8.6萬(wàn)余班，年運(yùn)送乘客達(dá)216.44萬(wàn)人次。

據(jù)悉，乘客如有其他線路需求，可在相關(guān)APP的“線路申請(qǐng)”功能中進(jìn)行登記，公交集團(tuán)結(jié)合乘客反饋意見(jiàn)，不斷優(yōu)化完善平臺(tái)系統(tǒng)功能，努力為乘客定制“最優(yōu)”出行路線。（記者 王文 實(shí)習(xí)記者 嚴(yán)心蕾 通訊員 盧楊）

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